Donc, aux dernières nouvelles, nous étions en attente de Char-de-marde dans un Starbuck's de Nanaimo. En remontant la côte pour prendre des nouvelles, un joint d'étanchéité rebelle doit être ajouté à la liste d'épicerie... on attend encore une couple d'heures en marchant dans le coin. Au retour, avant de quitter enfin, un fluide avait été oublié, 15 minutes de plus. Il est près de 17h quand le moment de l'essai routier arrive enfin. Problème, le moteur fait des siennes à son tour, du ''hunting'' selon le vocabulaire local. Nos deux techniciens se mettent à l'oeuvre pour tenter de trouver le problème, sans succès, on doit revenir le lendemain matin. On tente dans notre désormais camping habituel, test de notre nouvelle demeure, bien grande avec immense vestibule qui nous permet de mettre la table à l'abri de la pluie, qui n'est jamais bien loin au far west canadien. Salade césar au poulet, internet en soirée, on rentre vite pour se réchauffer car on se les gèle à l'extérieur. Dans notre tente, grâce à notre nouvelle amie, Carmolite la chaufferette, on se sent bien au chaud (et quel investissement rentable, à 80% de rabais au Zellers fermant près de l'appart de Joey et Louis, rapporté par Ray dans son sac à dos).
Le lendemain, on détente tranquillement le matin et on arrive vers les 10h au garage. Le proprio nous attend, nous dit qu'il y a environ 40 000 possibilités selon ses recherches de la veille, yé! Finalement, après avoir raffiné sa recherche, ça descend à 3. La première ayant été accomplie la veille, on passe à la 2e. Ils tentent de nettoyer la valve soupçonnée par l'extérieur, sans succès. Ils ouvrent de plus en plus de morceaux, font tellement forcer le pauvre Char-de-marde qu'on était certain qu'il ne survivrait pas à l'examen! Finalement, après 3 heures à ses côtés, on meurt de faim et on ne sait toujours pas exactement la cause du problème... On décide d'aller manger au moment où une pièce est ouverte avec succès (ce qui n'est pas rien considérant la quantité de corrosion que la voiture contient!) pour nettoyer un petit clapet qui pourrait être la pièce fautive! Après tout ce temps, ces scans et cette maudite lumière ''Check engine'' allumée depuis des mois!!! Au retour du repas, notre ami Chris ''the garagist'' est en train de terminer de ''déjammer'' et lubrifier ledit petit clapet. Après une autre heure d'observation et de sang de cochon, toutes les pièces sont remises en place et on teste pour de sérieux. VROOOOUUUMMMM!!! Au lieu des 1500 RPM qu'on a toujours connu au neutre (trop élevé!!), on retombe enfin au bon ronronnement. Test du garagiste, qui nous remet fièrement les clés vers les 14h30, à temps pour attraper le bateau de 15h10. À notre tour de tester, au premier arrêt, LE BRUIT EST REVENU! Bon, on espère tous avoir halluciné... arrêt suivant, MÊME CHOSE!!! On fait le tour du bloc et Al le proprio est surpris de nous voir le char... de retour dans sa cour. Après avoir perdu de sa fierté d'avoir trouvé notre problème, il nous dit que ça n'endommage rien et qu'on peut continuer notre chemin... Après une semaine dans les garages, on commence à ne plus tenir en place!
On se sauve au port, embarquement dans le bateau qui quitte presque aussitôt. Traversée sans histoire, on se met en route, de retour sur le continent jusqu'à Hope, petite ville dans la vallée du Fraser, pour se tenter pour la nuit.
Découverte dont on avait oublié de vous parler! Apparemment, Char-de-marde voulait souligner le Jubilé de Diamant de Mme Deux alors nous l'escortons, sous forme de sa face sur une cenne noire, SUR le pare-brise arrière. Contre toutes attentes, elle nous suit depuis notre départ de Victoria et nous avons donc pris sur nous de vous donner des nouvelles de la Reine à chaque blogue!
les 3 qui profitent du ciel gris de l'Ouest et la Reine, toujours en place.
